1. 山东东平爆炸事故致1死1伤亻
你说错了,《极限挑战第一季》爆炸是第四期,不是第五期,拍摄地点是上海崇明岛(崇明图书馆、崇明西沙湿地公园、申崇汽车站、东平森林公园)
节目里的爆炸是真的,但操作很安全的,所有爆破都是遥控的,事前都申请了,地方也清场了,所炸的车辆都是报废车,拍摄的前一天已安排黄渤熟悉行车路线,还告诉他车要停在哪里。第一次爆炸黄渤是在安全距离外停车炸弹才引爆的,第二次就更不用说了,距离更远,唯一没有告诉男人帮的是最后小木屋会爆,不过也是等所有人退到安全距离外才引爆的,危险性很低,很安全。
2. 山东发生爆炸事故
是的,日照岚山区石大科技石化有限公司1000立方米液态烃球罐起火并发生多次爆炸,全省消防力量前往现场处置。据了解,该厂此前已经停产一年半。 事故发生后,日照消防调集9个消防中队,23辆消防车、138名消防官兵到场全力扑救。日照市内7个企业消防队10车共36人前往现场处置。 山东省公安消防总队启动区域增援方案,调集青岛支队、临沂支队、东营支队、济南支队、泰安支队、济宁支队、潍坊支队灭火,冷却供水编队24个、远程供水系统6套、移动遥控炮58门赶往增援。日照当地公安、交通、医疗、市政、气象等部门全力配合处置现场火情。
3. 东平爆炸新闻
昨天东平瑞星集团的化肥厂爆炸今非昔比特严重,10多辆救护车来回奔波,声音如地震!悲剧,
4. 山东青岛爆炸事故
青岛海怡精细化工有限公司位于青岛李沧区,它的东边近邻是青岛钢铁厂,西南边几百米的距离是青岛石化基地,所处位置非常险要。
这家化工企业并非独门独院的企业,而是作坊式地生产,其实际办公地址是在青岛市区山东路上的一家写字楼里。在爆炸现场,一位仓储企业的工人介绍,这家企业是租用了他们的仓库来加工化工制品的,面积有500平方米左右。25号晚上,他好奇地走到这个仓库门口往里看,当时看到五、六个人在干活,里面有两个大的储蓄罐,有工人在封装产品,有个女的管理者看见他还斥责他不该看。今天下午他在临近的仓库附近忽然听到一阵炸响,这个仓库瞬间夷为平地,爆炸引发临近3000多平方米的仓库着火,烧掉橡胶300多吨和一些化学品。一位不愿透露姓名的现场人员告诉记者,消防队员大概救出了六七个工人。有的工人是路过该仓库时被强大爆炸冲击波击倒的。距离爆炸现场500米处是一家制衣企业。该厂一位职工告诉记者,今天下午他正在办公楼的二楼,猛地一声巨响,三层楼的玻璃都被震碎了,当时很多人以为地震了,纷纷往外跑,后来才知道是自己的邻居发生事故了 爆炸现场一片狼藉 。
5. 山东济宁爆炸事故
1、1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分; 2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人受伤,中断行车24小时59分; 3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”; 4、1980年2月19日,南阳开往郑州的410次(郑州客运段担当)旅客列车到达郑州车站时,3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受伤,客车报废1辆; 5、1980年1月22日,长沙开往广州的403次列车,到达京广线株州车站时,因为旅客携带发令纸燃烧起火,造成旅客22人死亡,4人受伤,客车大破1辆,小破1辆; 6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天; 7、1981年10月20日,由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间,由于罪犯实施爆炸,造成旅客3人死亡,65人烧伤,客车大破1辆,中断行车2小时50分; 8、1984年5月14日,济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间,因为旅客吸烟引起列车火灾,造成旅客死亡6人,伤22人,报废客车2辆,小破1辆,中断行车1小时14分; 9、1984年12月18日,武昌开往广州的247次(武汉客运段担当)旅客列车,运行在荣家湾至黄秀桥间,3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸,造成该旅客当场死亡,3名旅客受伤; 10、1986年1月15日,武昌开往广州247次旅客列车,运行在京广线白石渡至坪石间,由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸,造成旅客死亡7人,重伤11人,轻伤27人; 11、1987年2月18日,三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火,造成旅客6人重伤,7人轻伤,旅客大破1辆,中断行车1个多小时; 12、1987年4月22日,双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车,当运行到滨北线松花江大桥时,列车14号车厢发生犯罪旅客实施爆炸,造成12名旅客死亡,44人受伤,客车报废1辆; 13、1987年7月18日,郑州开往重庆的287次旅客列车,运行到京广线孟庙车站时,由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸,造成副列车长和另外8名旅客死亡,30名旅客重伤和39名旅客轻伤,客车大破2辆; 14、1988年1月7日,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤,客车大破2辆; 15、1988年1月17日,三棵树开往吉林的438次旅客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号,与进站的1615次货车发生正面冲突,造成旅客和路内职工19人死亡,重伤25人,轻伤51人; 16、1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务; 17、1988年3月24日,南京开往杭州的311次旅客列车,运行到沪杭外环线匡巷车站,由于列车冒进信号,与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突,造成旅客及路内职工死亡28人,重伤20人,轻伤79人,其中日本旅客死亡27人,重伤9人,轻伤28人。机车大破2辆,中破1辆,中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故,日本旅客除教师1人外,其余都是16岁以下的中学生; 18、1988年7月1日,郑州开往永定门的415次普通旅客列车,列车运行至安阳至宝莲寺间,因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾,造成旅客死亡6人,重伤6人,轻伤13人,客车报废1辆; 19、1989年1月5日,昆明开往重庆的366次旅客列车,在川黔线石门坎车站开出不久,罪犯将一颗手榴弹引爆,造成旅客20多人受伤; 20、1989年4月30日,贵阳开往大湾的571次旅客列车,在贵昆线小冲头停车时,9、10号硬座车厢因罪犯引爆炸药,造成列车员1人重伤,旅客20人轻伤; 21、1989年6月26日,杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸,造成旅客死亡24人,重伤11人,轻伤28人,中断正线行车4小时7分; 22、1991年6月13日,北京开往苏州的109次旅客列车,运行至津浦线新马桥至曹老集间,与前行的1329次货车发生追尾冲突,造成109次副司机死亡,列车乘务员和旅客28人受伤,中断行车18小时37分; 23、1991年8月18日,武昌开往广州247次(武汉客运段担当),运行至京广线大瑶山隧洞时,因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车,旅客纷纷下车和跳车,正遇临线通过列车,造成数十名旅客伤亡; 24、1992年3月21日,211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号,与进站的1310次货车发生冲突相撞,造成旅客死亡15人,伤25人,机车报废2台,客货车报废9辆,中断行车35小时; 24、1993年7月10日,北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车,运行至京广线新乡南场至七里营间,与前行的2011次货车发生尾追冲突,造成乘务员32人死亡,7人重伤,4人轻伤。旅客8人死亡,2人重伤,35人轻伤。机车中破1台,客车报废3辆,小破15辆。货车报废1辆,大破2辆,中断京广线正线行车11小时15分,这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重,至今事故造成的后患影响还未消失; 25、1994年1月15日,襄樊开往北京的250次旅客列车(襄樊客运段担当),运行至漯宝线余官营车站时,与在站内停留的3173次货车发生正面冲突,造成路内外职工和旅客7人死亡,12人受伤。其中襄樊客运段职工1人死亡,11人受伤。内燃机车报废1台,蒸汽机车大破1台。客车报废辆,小破1辆。货车报废1辆,大破2辆,中破2辆、小破1辆,中断正线行车3小时9分; 26、1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,重伤45人,轻伤185人,是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故; 27、1999年7月9日,武昌开往湛江的461次旅客列车,运行至衡阳北和衡阳车站间发生脱轨,造成旅客死亡9人,重伤15人,轻伤25人。客车报废5辆,大破4辆,中破2辆,小破1辆; 28、2005年7月31日19时52分,由西安开往长春的k127次旅客列车行至长大线新城子—新台子间,因电缆盒被盗,造成信号机非正常显示,担任k127次旅客列车牵引任务的机车乘务员未及时采取停车措施,致使列车与前行的次货物列车发生追尾,造成5节客车脱轨,6名旅客死亡,30名旅客受伤。至次日12时48分,长大线上下行才相继恢复通 29、2006年4月11日9时32分,南昌铁路局南昌机务段df号机车担当的青岛开往广州东的t159次列车,行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间,在信号故障情况下,司机个人认为防护区间没有列车,盲目行车,以48公里的较快时速,撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车,导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时,t159次第二司机在睡觉,没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡,18名旅客受伤,构成重大事故. 30、2007年2月28日2时05分,由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里 300米处时,因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨,造成3名旅客死亡,2名旅客重伤,32名旅客轻伤,南疆铁路被迫中断行车。 31、2008年1月23日晚上8点48分,北京开往青岛四方的动车组d59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤。 32、2008年4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的t195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。
6. 山东省爆炸事故
1.烟台栖霞市山东五彩龙投资有限公司笏山金矿“1.10”重大爆炸事故。2021年1月10日,山东五彩龙投资有限公司栖霞市笏山金矿在基建施工过程中,回风井下违规混存炸药、雷管,井口实施罐笼气割作业产生的高温熔渣块掉入回风井,碰撞井筒设施,弹到一中段马头门内乱堆乱放的炸药包装纸箱上,引起纸箱等可燃物燃烧,导致混存乱放在硐室内的导爆管雷管、导爆索和炸药爆炸,造成11人死亡。
2.潍坊市复源工贸有限公司“1.10”较大火灾事故。2018年1月10日,潍坊市复源工贸有限公司操作人员违章操作,对燃油燃烧器连续多次点火时,导致炉膛内油气积聚过多,最后一次点火时发生剧烈燃烧引发火灾,造成6人死亡、1人受伤。
3.日照市潍日高速“1.14”较大坍塌事故。2017年1月14日,济南康远路桥工程有限公司在潍日高速公路k137 893框架桥的施工过程中,现场作业人员在安全钢筋框架时采取的加固稳定措施不符合施工方案要求,导致钢筋框架整体失稳造成侧倒,造成3人死亡。
4.滨州山东滨化滨阳燃化有限公司“1.1”较大中毒事故。2014年1月1日,山东滨化滨阳燃化有限公司储运车间中间原料工段在进行管线防冻防凝工作时,错误开启原料罐倒油线阀门,导致石脑油泄漏,引发硫化氢中毒事故,造成4人死亡,3人受伤。
5.德州市平原县省道315线“1.9”较大道路交通事故。2019年1月9日,吉c牌照重型半挂牵引车沿省道315线由西向东行驶,当行驶至267k 870米处时,越过中心单黄实线后进入对向车道行驶,与冀牌照重型半挂牵引车发生碰撞,造成3人死亡、1人受伤。